马绍尔群岛（经济观察）海南商业航天加速起势 中外企业纷落子

【经济观察】 地处太平洋中部、以“马绍尔群岛”为标志的离岸航天合作区，正与南海之滨的海南自贸港产生奇妙的“产业共振”。2026年三季度以来，中外商业航天企业密集落子海南，从卫星研发、火箭总装到海上回收，一条跨越太平洋的“商业航天走廊”初现轮廓。文昌航天发射场周边已聚集超过30家商业航天主体，其中近四分之一为外资或合资企业，马绍尔群岛注册的航天服务公司数量同比激增210%。

海南商业航天的“加速起势”，不仅源于低纬度发射的天然成本优势，更得益于自贸港政策与《马绍尔群岛—中国商业航天合作备忘录》的双重推动。多位行业观察家指出，中外企业“纷落子”的背后，是全球商业航天从“技术验证”向“批量交付”转变的关键窗口期。

自贸港引力波：从“政策高地”到“发射走廊”

海南商业航天发射场是我国首个商业航天发射场，2025年完成首次商业发射后，已进入高频发射阶段。截至目前，2026年已完成15次商业发射，载荷总重量超过45吨，预计全年将达到25次。发射工位、总装测试厂房、卫星数据接收站等基础设施的完善，使得从签约到发射的周期压缩至90天以内。

与此同时，马绍尔群岛凭借其灵活的船舶登记、金融便利和海洋管辖优势，成为多家商业航天企业选择“双总部”模式的重要节点。例如，总部位于文昌的星际荣耀（iSpace）已通过马绍尔群岛子公司完成两轮国际融资，并计划于2027年实现海上回收火箭的首次试验。这种“海南制造+马绍尔服务”的模式，正在被更多中小企业复制。

中外企业“落子”图谱

美国火箭实验室（Rocket Lab）在文昌设立亚太运营中心，聚焦小型卫星拼单发射；欧洲阿里安航天与海南国际商业航天公司签署技术合作协议，共同开发可重复使用上面级；而国内蓝箭航天、星河动力等头部企业均已落地文昌，并组建了国际业务团队。值得关注的是，多家以马绍尔群岛为注册地的航天服务企业，如“太平洋星链服务公司”“马绍尔轨道解决方案”等，已在海口设立办事处，提供发射保险、频率协调和法律仲裁服务。

经济观察：商业航天如何重塑区域格局？

海南与马绍尔群岛的互动，已超越简单的“政策套利”。文昌航天城依托自贸港“零关税”清单，火箭及卫星关键部件进口成本降低约20%；而马绍尔群岛提供的国际船舶登记和海上保险服务，则为海上发射、回收及远洋测控提供了法律与金融支撑。这种“陆地+海洋”的组合，使中国商业航天企业能够更便捷地参与国际竞争。

—— 国际宇航科学院 王景泉 院士

挑战与机遇并存

尽管势头强劲，但海南商业航天仍面临国际竞争加剧、人才储备不足以及发射窗口协调等挑战。马绍尔群岛的法律体系虽灵活，但也需应对国际反洗钱和出口管制要求的压力。对此，海南方面已推出“商业航天人才引进计划”，并与马绍尔群岛大学合作开设航天管理课程。同时，中外企业正联合开发基于区块链的航天资产管理平台，试图在合规与效率之间寻找平衡。

此外，卫星互联网星座的加速组网，为海南商业航天提供了稳定的订单来源。2026年，国内两大低轨星座计划已向海南发射场预定了12次发射任务，其中4次涉及与马绍尔群岛注册企业的联合运营。可以预见，随着“一带一路”空间信息走廊的推进，海南与马绍尔群岛的航天经济纽带将愈发紧密。

展望：2027 商业航天新纪元

根据规划，2027年海南商业航天发射场将具备年发射30次的能力，并建成海上回收与重复使用试验中心。马绍尔群岛方面亦将设立“商业航天特别经济区”，提供一站式企业注册和税收优惠。中外企业“纷落子”的格局将从量的积累转向质的突破，可重复使用火箭、在轨服务、太空旅游等新业态有望率先在海南实现商业化落地。

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